模拟科目三电子路考软件
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模拟科目三电子路考软件

好教练自动播报打分路考仪 驾校教练教学专用

本公司现在面向全国招聘代理中，欢迎有能力人士一起共创辉煌。

全国零售价：1380元/台 团购价更优

联系人：李经理  

联系电话：18874825550

咨询QQ：730152906

淘宝销售店铺：http://jiaxiaolky.taobao.com/

产品官网：http://www.025jiaxiao.com/

产品视频演示地址：http://www.025jiaxiao.com/html/chanpinshipin/63.html

一、好教练路考仪六大功能：

1.卫星定位自动播报.

高效精准的GPS卫星定位和超强的软硬件，让您可以根据自身需求灵活设置 练习线路，考试线路，不受时间、地点的限制，而且GPS永久免费。让您学员在平时的练习中就找到考车的感觉。

2.视频教学

好教练路考仪内置丰富的教学视频，从 起步 到 靠边停车 等16个考试项目，一 一都有进行 图、文、声并茂的讲解，并且有正确的示范动作。让您学员通过率节节攀升。

3.声音通过FM无线传输到汽车音响。声音清晰，洪亮，声音大小让您自由掌控。

4.车速显示
学员练习时车速把握不好，您没必要再侧着身、斜着眼，去仪表盘上看车速了，好教练路考仪拥有实时车速显示，学员一旦超速，您即刻能知晓。

5.里程显示
练车学员多，练车时间分配不均匀，怕引起学员不满。让里程显示为您做证，

6,当前正在练习项目，下项准备练习项目以及到达下项项目的距离

让您知实时，预未来。做好当前项目的教学和提前讲解下项项目知识难点、重点。

二、选择好教练路考仪的八条理由

1.它不止是一台简简单单的电子路考设备，它还是一台电脑，什么上QQ，做导航，看电影，听音乐，玩游戏，看新闻，拍照片，发微博???一切都能搞定！！！更重要的它还是一位能帮您增加收入的好能手（根据我司调查：我司85%的客户，都在使用我司的产品采取自愿的形式，向学员提供有偿模拟练习服务。并且学员没有反对意见，因为上考车练习一次要几百元，补考一次又要几百）

2.原版考车声音,让您学员身临其境。

3.大字体，蓝背景。
无论您视力好坏,都能让您看的一清二楚：无论您每天使用多久，都能让您眼睛感觉不到疲惫。

4,强大的软件工程师支撑，可以针对您的教学需要和使用习惯，来设计软件和录制语音内容。让不懂软件的您，也能随心所欲.

5.强大的硬件售后保障。只要您的设备在保修期，不存在人为损坏，都可以拿到您当地的售后点，进行全国联保。

6.软件部分不断免费升级，

7.语音内容随车管所考车系统随时免费更新

8.我司出新产品时，可以补一定的差距，更换新的产品。让您拿到的永远是最新的最先进的。

很多车族都知道“三分修、七分养”，养护固然不能让永葆青春，但是可以让自己开的舒服。但是也不能太过头了。养护专家告诉您养护的四种浪费。

　　第一种浪费：

　　保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

　　第二种浪费：

　　追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

　　第三种浪费：

　　轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

　　第四种浪费：

　　机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。